Часто упускаемая из виду часть проектирования опор и подвесок для внутренних инженерных систем потенциально может оказать серьезное влияние как на эффективность установки, так и на срок службы всей системы.
Идеально, если опоры и подвески включены в объем проектных работ внутренних инженерных систем, где они могут быть должным образом скоординированы с внутренними инженерными системами и учтены в процессе проектирования систем. Иногда эта часть работы по проектированию может быть передана производителю оборудования, но и в этом случае ее необходимо выполнить заранее, чтобы учесть влияние опор и подвесок на размещение в пространстве. Чаще всего ответственность за проектирование опор и подвесок возлагается на подрядчика внутренних инженерных систем, который включает их в состав монтажных работ. Монтажники при сопоставлении мест расположения опор и подвесок на строительной площадке, по сути, выполняют часть детального проектирования по мере продвижения работ, что отражается на сроках выполнения монтажных работ, а также может приводить к неоптимальным решениям.
В связи с этим растет спрос на внедрение систем опор и подвесок в рабочий процесс ВІМ-проекта. Если расположение опор и подвесок было детально спланировано в процессе проектирования внутренних инженерных систем, потенциальные проблемы с управлением нагрузкой, монтажом и пространством могут быть обнаружены и решены до установки на месте.
Важность для реализации проекта
Пренебрежение к требованию пространства, необходимого для опор и подвесок при проектировании инженерных систем, может отразиться на эффективность работ во время монтажа инженерных систем. Необходимо тщательно продумать пространство, отведенное для прокладки инженерных коммуникаций между потолками и верхними этажами. Несмотря на то, что со стороны клиента часто требуется максимизировать высоту от пола до потолка, недостаточное пространство над потолком приводит к стеснению пространства для установки системы, что приводит к задержкам в работе, проблемам с установкой и дополнительным расходам.
Обеспечение верного расстояния между опорами и подвесками кажется второстепенным. Однако, влияние расположения элементов как на будущие рабочие характеристики систем, так и на эффективность монтажа на удивление велико. Чрезмерное расстояние между опорами может привести к напряжению труб и провисанию сегментов внутренних инженерных систем, а также к перегрузке опорных конструкций, что впоследствии потребует дорогостоящего ремонта. С другой стороны, чрезмерно узкие промежутки между опорами повысят стоимость проекта и объем работ по установке.
Сокращение потерь времени благодаря корректному проектированию опор и подвесок
В ходе недавнего исследования Университета Аалто в Финляндии (на финском языке), изучалась потеря времени при монтаже инженерных систем. В результате исследования было выявлено недостаточное внимание к опорам и подвескам, а также к порядку их установки. Таким образом были выделены существенные факторы, которые в последствии приводят к потери времени. По словам респондентов, опорные конструкции для инженерных систем обычно рассматриваются на месте во время установки, и пространство, необходимое для них, часто не учитывается при проектировании инженерных систем.
В основе исследования лежал подход сотрудничества различных разделов при выполнении строительных проектов, где границы между участниками размыты, а задачи распределяются в соответствии со способностями и компетенцией разных участников. В итоге было предложено включить системы опор и подвесок в процесс проектирования с заблаговременным привлечением монтажных подрядчиков в этот процесс. Естественно, будет необходима детализация производственного уровня ВІМ-моделей, включая точную информацию о последовательности установки инженерных систем.
Зачастую, корректное проектирование опор и подвесок оказывает весомое влияние на множество различных этапов строительного проекта, от раннего определения потребностей в пространстве до окончательной установки системы, но им не уделяется должное внимание из-за других дисциплин.
Это и есть нереализованный потенциал для интеграции опор и подвесок в рабочий ВІМ- процесс.
